La Organización Marítima Internacional (OMI) exige desde 2016 a los embarcadores a nivel mundial declarar a las navieras la Masa Bruta Verificada (VGM por sus siglas en inglés) de los contenedores de exportación con la finalidad de evitar accidentes a bordo de las naves y en los terminales portuarios, sistema que a cuatro años de su implementación sigue presentando omisiones.

La masa bruta verificada o VGM se refiere al peso de la carga, incluida la estiba y trinca, más el peso de tara del contenedor que transporta la mercancía. 

La obligación de transmitir la información de VGM es del exportador o embarcador mencionado en el conocimiento de embarque o contrato de transporte marítimo.

Esto cobra relevancia si se toma en cuenta que en todo el mundo se siguen presentando accidentes en las naves por las omisiones o errores de los embarcadores al momento de declarar la VGM, lo que deriva en una inadecuada estiba de los contenedores en los buques.

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